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      新しいテクノロジーの進展、脱炭素化などの社会要請、人々の価値観の多様化は、ヒトやモノの移動、街の在り方を大きく変えつつあります。
      世界に類を見ないスピードで進む少子高齢化がもたらす人流減は、新型コロナウイルスの蔓延によって増幅され、運輸、観光・ホテル業に甚大な影響をもたらしており、今後のビジネス環境も予断を許さない状況です。
      物流、建設といった労働集約産業における深刻な人手不足は時間外労働時間の制約等により加速しています。
      KPMGは、このように激変するビジネス環境下で、デジタルトランフォーメーション(DX)、ESGなどさまざまな課題に対して、グローバルで培われた経験と知見を活用しつつ、インフラビジネスに精通したプロフェッショナルが支援します。

      主な記事・発行物の紹介

      【物流2024年問題】03. 賃上げ・荷待ち削減を進める国の狙い

      エネルギー・インフラ業界における ROICの活用

      【物流2024年問題】02. 運賃と料金の別建て契約とは ~物流法改正への必要な対応

      【物流2024年問題】01. 適正な物流コストとは ~「標準的な運賃」に基づくトラック輸送原価計算

      公共交通のリ・デザインとわが国経済の持続可能性~次の100年について考える

      物流革新:【第9回】トラック事業者の経営環境から見た物流費上昇の予測3

      世界のインフラ市場に係る展望 2024年版

      物流革新:【第8回】トラック事業者の経営環境から見た物流費上昇の予測2

      物流革新:【第7回】トラック事業者の経営環境から見た物流費上昇の予測1

      物流革新:【第6回】国交相トラックGメンによる是正措置への予防と対応(各論III)

      物流革新:【第5回】国交相トラックGメンによる是正措置への予防と対応(各論II)

      物流革新:【第4回】国交相トラックGメンによる是正措置への予防と対応(各論I)

      物流革新:【第3回】国交省トラックGメンによる是正措置への予防と対応(総論)

      物流革新:【第2回】物流関連2法改正で企業が求められる対応 ~法改正の概要と留意点

      物流革新:【第1回】国による企業取引への介入 ~規制的措置・法改正の狙いとは

      主要メンバー

      宮本 常雄

      KPMG FAS 執行役員パートナー エネルギーセクターリーダー、商社セクターリーダー/KPMGジャパン エネルギー&インフラストラクチャーセクター統轄パートナー

      KPMG FAS

      倉田 剛

      KPMGジャパン インフラストラクチャーセクター 運輸・物流・ホテル・観光セクター統轄リーダー/KPMGコンサルティング プリンシパル/KPMGモビリティ研究所コアメンバー

      KPMGコンサルティング

      加藤 淳哉

      KPMG FASマネージングディレクター 不動産・インフラセクターリーダー/KPMGジャパン インフラストラクチャーセクター 建設セクター統轄リーダー、アセットマネジメントセクター アドバイザリー部門リーダー

      KPMG FAS

      関連リンク