Årets undersøkelse viser en svekket optimisme til lønnsom vekst i tiden som kommer sammenliknet med tidligere. Unntaket er kinesiske ledere, som er svært optimistiske. Det er naturlig å anta en tett sammenheng her mellom utviklingen i drivlinjeteknologi og tradisjonelle bilprodusenters fossile arv, hvor kinesiske bilprodusenter utelukkende kan rette fokuset mot elektriske biler og nye inntektsstrømmer.
Kombinasjonen av større konkurranse fra nye merker, variabel etterspørsel, tydelige skalafordeler og allerede igangsatte prisreduksjoner hos enkelte bilmerker, indikerer at prisene skal videre ned. En forventning om flere reduksjoner av subsidier fra myndighetene legger også ytterligere press på aktørene.
Vi er fremdeles et godt stykke unna å oppnå kostnadsparitet mellom el- og konvensjonelle biler, og lederne er mindre optimistiske enn tidligere til når de tror det kan skje. Kina kontrollerer fremdeles store deler av råvaretilgangen til batteriproduksjonen og investerer tungt. Samtidig har USA innført betydelige tilskuddsordninger i kampen om å være verdens ledende elbil- og batteriprodusent. Det bidrar til at stadig flere bilprodusenter sikrer seg ved å også videreutvikle andre drivlinjer, særlig hybrid.
Forventet prisnedgang, store investeringer i elbilteknologi og et tøffere konkurransebilde fører til at bilprodusentene krever raskere reduksjon i distribusjonskostnader og øker presset på forhandlermarginene gjennom effektiviseringstiltak og nye salgsmodeller. Bilforhandlere må raskt tilpasse seg en ny hverdag.
John Thomas Sørhaug, leder for KPMG Automotive Norge, peker mot Tesla og hvordan de har klart å oppnå lønnsomhet i sin produksjons- og direktesalgsmodell tross flere priskutt i markedet – samtidig som de har redusert samlede produksjons- og distribusjonskostnader per solgte bil.
– Dette tegner et tydelig bilde på at høyt volum og lav cost of retail er kritisk for å sikre konkurransekraft og lønnsom vekst. Samtidig blir det interessant å se hvilken påvirkning utvidelsen av distribusjonsnettverket vil ha på deres totale lønnsomhet fremover, sier han.
